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道依茨发动机保养常识

时间:2011-03-01 14:58:35     阅读次数:2418     打印

一、日常保养

1、检查油底壳内部的机油油面高度,不足时应加至规定刻线。

2、检查冷却水量。

3、检查发动机连接的稳固情况及附属装置的紧固情况。

4、保持发动机的清洁,做必要的擦洗。

5、排除所发现的故障及不正常现象。

6、当环境温度低于5摄氏度时,停车后要将冷却水放尽(无防冻液时)。

二、一级保养在日保养的基础上,增加下列项:

1、检查风扇皮带的松紧度,必要时进行调整。

2、清洗机油滤清器及柴油滤清器。

3、更换空气滤清器内纸质滤芯上的灰尘,若滤芯被油烟熏黑而堵塞或滤芯破损,应予更换。

4、向水泵轴承、发电机轴承、喷射泵联轴器轴承、起动电机轴承加注3#工业锂基润滑脂(可用复合钙基润滑脂或钙钠基润滑脂代替,介保养间隔期要适当缩短)。

5、进行保养工作而拆卸的零部件,在重新装配时,必须清洗干净,并保证位置正确,然后起动发动机,观察其运转情况,排除所存在的三漏故障及不正常现象。

三、二级保养在一级保养之基础上增加下列项:

1、更换油底壳内的机油,清洗油底壳及机油集滤器。

2、检查气阀间隙,必要时调整。

3、检查喷油嘴的喷油压力和雾化情况,进行必要的清洗,调整喷油嘴或更换喷油器偶件。

4、清除空气滤清器滤芯上的灰尘。

5、清洗燃油箱,输油泵进油接头上的滤网及管路。

6、更换柴油滤清器及机油滤清器。

7、用压缩空气吹去发电机及起动机内的积尘,并检查各部位是否正常,同时对不正常部位进行处理。

四、三级保养在二级保养之基础上增加下列项:

1、拆检发动机。

2、清洗冷却系统:用150gNaOH加1L水配成清洗溶液。清洗前先将冷却系统中水全部放尽,然后灌入等量的清洗溶液,停留8到12小时,再运转柴油机,在水温达到工作温度后停车,立即放出清洗溶液,以免悬浮在溶液中的水垢沉淀,最后要用干净水再清洗冷却系统。

3、检查、清洗润滑油道孔,正时齿轮室机油喷油嘴孔和惰齿轮及惰齿轮轴油道孔。

4、检查缸盖螺栓、连杆螺栓及主轴承螺栓的紧固情况并按要求重新拧紧到规定值。

5、检查气阀密封情况,如不符要求,应加以研磨和修正。

6、检查气阀挺杆体底面,如有裂纹、剥落时应予更换。

7、清除燃烧室、活塞顶、气缸盖和进、排气道中的积炭。

8、检查曲轴主轴承和连杆轴承的间隙,配合间隙不合要求或轴瓦表面如有严重剥落、烧蚀、刮伤时,应予更换。

9、检查水泵溢水孔的滴水情况,如滴水严重时应更换水封。

10、检查喷射泵的工作情况,必要时重新调整。

11、检查并调整配气正时及喷油提前角。

12、拆检发电机、起动机,清洗维修并加注新润滑油。

13、检查曲轴箱通风装置,必要时进行清洗。

14、当发动机动力性能显著下降,燃油与机油消耗量增加,排气管冒黑烟和蓝烟并带有油烟味,需要更换新活塞环。

15、除第一次保养外,以后各三级保养均需对柴油机各部位进行检查,根据需要做必要的调整和维修。

五、冬季使用技术保养在温度低于5摄氏度时,柴油机的使用必须给予特别维护。

1、必须使用冬季用燃油和机油,并注意燃油中的含水量,以免堵塞油路。

2、冷却系最好加注防冻液,否则停车后应待水温降至40℃——50℃时,将冷却水放掉。

3、在严寒时节和地区,车辆最好不要露天停放,否则起动时须将冷却水加热以预热机体,并须将机油加热,这些工作做好,则柴油机在—20℃时一般都能起动。发动机较长时间不工作时,应进行有效的封存,以免锈蚀损坏。